Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Leszno. Francuska firma Systra wykona projekt modernizacji linii kolejowej E-59 Poznań-Wrocław – informują Polskie Linie Kolejowe. W poniedziałek w Warszawie podpisany zostanie kontrakt na dokumentację, wartości ponad 15 milionów euro.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej i przetargowej modernizacji linii Poznań-Wrocław wygrała firma Systra z Paryża. Ma ona też przygotować wnioski o dofinansowanie
inwestycji z Funduszu Spójności Unii Europejskiej. Odcinek od granicy Wielkopolski z Dolnym Śląskiem, długości ponad 100 kilometrów podzielony będzie na dwa odcinki, zwane Lot B i Lot C, przyporządkowane lokalnym centrom sterowania w Lesznie i Poznaniu. Wartość zamówienia dla Lotu B wynosi 9 milionów 890 tysięcy euro, a dla Lotu C 5 milionów 600 tysięcy euro. Termin wykonania zamówienia dla pierwszego odcinka to półtora roku, a dla drugiego 11 i pół miesiąca - wykonywane będą równolegle. Linia E-59 jest jedną z najważniejszych magistrali kolejowych w Polsce, a nawet Europie Centralnej - przebiega ze Świnoujścia po Zebrzydowice na granicy z Czechami, łącząc się z korytarzami transportowymi wschód-zachód w Poznaniu i Wrocławiu. (jad/tekst i foto)
1. Dodane przez hhhhh, w dniu - 11-07-2008 21:49 no wkońcu cos z tym naszym pkp robią. Obecnie jest tam bardzo nieczysto i bleeeeeee
2. Dodane przez aaa, w dniu - 11-07-2008 21:57 A mam takie pytanie , Polacy nie potrafią , że trzeba było wziąć francuzów
3. Dodane przez lesz, w dniu - 11-07-2008 23:33 no bo polskich inzynierow to my od tego nie mamy trzeba wydac grube pieniadze na francuskich;]
4. Dodane przez daras, w dniu - 11-07-2008 23:36 jasne ze potrafia i nawet polacy to zrobia kolego chlopak z pod rawicza pracuje w tej firmie we francji i bedzie jedynym z liderow grupy projektanow milo
a co do polskich firm... za duzy balagan, i za duzo kasy by poszlo na lewo - a robota by byla zrobiona byle jak - bo w polsce inzynier nie dostaje 20 tys na miesiac jak zagranica tylko 5 ... wiec... o co chodzi
5. Dodane przez xxx, w dniu - 12-07-2008 00:02 no jak polscy inżynierowie pracują właśnie w tej francuskiej firmie
6. Dodane przez vic, w dniu - 12-07-2008 00:17 Jeśli będzie tak dobrze jak z tłumaczeniem - le lot - częśc, partia , fragment - to na pewno na tym się dobrze będzie jeździło "LOT-em"
7. Dodane przez Lipna Polska, w dniu - 12-07-2008 01:22 W kazdej wsi po 5 uczelni. A jak trzeba cos zrobić to Ci nasi inżynierowie po tych "Kozich Wólkach" nadają się jedynie na kasy do hipermarketów lub do zmywakow na wyspach. A poza tym gdyby nasi się do tego zabrali to cała forsa rozeszla by sie na różne szkolenia, przeszkolenia, tworzenie niepotrzebnych papirów. A robota i tak by nie ruszyła z miejsca. Tak jak dzis jest z przygotowaniami do EURO
8. Dodane przez Wasik, w dniu - 12-07-2008 08:13 Polska!!! tak właśnie myślą Polacy, przecież jesteśmy w Uni europejskiej, pewnie polowa pracowników tej francuskiej firmy to cudzoziemcy))
9. Dodane przez Leon, w dniu - 12-07-2008 08:15 Polscy inżynierowie roznoszą ulotki w Danii i zarabiają więcej niż ci francuscy projektujący torowiska. Osobiście znam takiego jednego.
10. Dodane przez Jacek, w dniu - 12-07-2008 14:19 Technicznie będzie to zapewne trudne ale marzy mi się aby przez całe Leszno zaprojektowano tory w obniżeniu. Dzięki temu zniknęły by wszystkie szlabany: przy 1 Maja, Dożynkowej, Słowiańskiej, Wilkowickiej. Bardziej komfortowo jeździłoby się po mieście.
reklama
11. Dodane przez Do kom. 10, w dniu - 12-07-2008 19:51 Nie wiem co bierzesz ale musi to byc bardzo mocne i na pewno Ci nie służy!! Weź odstaw to świństwo!! Może jeszcze wiadukty przy każdym przejeździe Ci się marzą???
12. Dodane przez Jacek, w dniu - 13-07-2008 14:20 @11 Wiadukt wiaduktowi nierówny. Jeden nazwie te, który należałoby przy tej okazji wybudować wiaduktami, inny estakadami a inny solidną kładkami. Gdyby zaprojektowano tory w obniżeniu terenu, to wiadukty w w/w miejscach miałyby zapewne ok. 20 - 50 metrów i wcale nie muszą być bardzo kosztowne. Wystarczyłoby wzmocnić nasyp z obudwu stron torów i połaczyć jezdnią. Taki wiadukt nie miałby wiele wspólnego z tym, który mamy teraz.
13. Dodane przez Sonia, w dniu - 16-07-2008 17:15 Polskimi ryncami to sie tylko parafie buduje, takie czyny społeczne jak za komuny. Apoważnie to my mamy coś własnego? Czytałam w Polityce, że jakaś portugalska firma budje autostrady na całym świecie, tylko poźniej bierze je w dzierżawę na 25 lat i to jest jej zysk. Więc może jednak jest to lepsze od naszych złodziejskich spółek, podspółek z ograniczoną odpowiedzialnością i niebotycznymi apanażami dla zarządzających, którzy nic nie robią oprócz nabijania własnych portfeli przy wyzysku pracowników na głodowych pensjach!
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
Leszno. Francuska firma Systra wykona projekt modernizacji linii kolejowej E-59 Poznań-Wrocław – informują Polskie Linie Kolejowe. W poniedziałek w Warszawie podpisany zostanie kontrakt na dokumentację, wartości ponad 15 milionów euro. 
i bedzie jedynym z liderow grupy projektanow
