Ministerstwo zamyka torowisko

Bojanowo/Góra. Ministerstwo infrastruktury rozpoczyna procedury likwidacji linii kolejowej Bojanowo – Góra. Uznało bowiem, że budowa wiaduktu nad torowiskiem jest wydatkiem zbyt kosztownym. Samorządy górowskie, które chciały dopłacać do torowiska musiałyby pokryć również koszty amortyzacji wartego 10 milionów złotych wiaduktu.

Sporna linia kolejowa blokuje możliwość rozpoczęcia budowy rawickiego odcinka ekspresowej piątki. O torowisku zapomniano, a na kilka tygodni przed wbiciem łopat samorządy Góry powiedziały ,,nie'' rozbiórce torowiska i puszczeniu w tym miejscu drogi ekspresowej. W ubiegłym tygodniu samorządowcy z Góry oświadczyli w rozmowach z PKP, że są gotowi finansowo zbilansować kolei straty związane z utrzymaniem linii. Chodziło o 24 tysiące złotych rocznie. Dla Góry ma ona znaczenie ekonomiczne. Gwarantuje transport do kilku firm. Tymczasem dziś poseł SLD Wiesław Szczepański przedstawił pismo przesłane przez wiceministra infrastruktury, Radosława Stępnia. Wynika z niego, że przyszłość linii kolejowej jest przesądzona. - Rozpoczęta została procedura likwidacji linii kolejowej Bojanowo - Góra. Przejęcie tej linii przez samorządy Góry nie jest realne. To wiązałoby się z kosztami. Ministerstwo wylicza, że linia byłaby na stratach wysokich na kilka milionów złotych - mówi poseł Szczepański. Beata Pona, starosta Góry przyznaje: - Zdecydowano za nas nie licząc się z naszym zdaniem. To już koniec, nie ma żadnej drogi odwoławczej. Nie sądziłam, że ministerstwo tak szybko zdecyduje o likwidacji. Nam znacznie utrudnia to rozmowy z inwestorami, którzy pytają o możliwość dowozu towarów drogą kolejową - mówi Pona.
Procedury związane z likwidacją linii mogą potrwać nawet rok. Dlatego, aby nie opóźniać budowy drogi, podzielono ją na trzy etapy. Pierwszy - od Kaczkowa do Bojanowa ma szansę rozpocząć się pod koniec wakacji. - Pozwolenie na budowę spodziewane jest pod koniec lipca. Drugi odcinek od Bojanowa do Korzeńska ma otrzymać pozwolenie we wrześniu - mówi Wiesław Szczepański. Realizacja rawickiego odcinka ma potrwać 20 miesięcy. Z wyliczeń resortu infrastruktury wynika, że roczne procedury likwidacji linii kolejowej nie powinny znacząco opóźnić pierwotnie zakładnego terminu finalizacji budowy S5. Niespełna 1,5 kilometrowy fragment drogi, który będzie ostatnim, trzecim etapem budowy, ma zostać wybudowany w szybkim tempie i ,,dogoni'' dwa fragmenty planowane do rozpoczęcia na ten rok. (mich)

Komentarze (42)

1. Dodane przez pablo, w dniu - 05-07-2010 12:42 W końcu dobra wiadomość, gratuluje wszystkim którzy starają się , aby ta droga powstała. Szczególnie gratuluje p. J. Zuterowi, budowa tej drogi jest jego wielkim sukcesem , mam nadzieje, że ludzie jesienią przejrzą na oczy i opowiedzą się za normalnością w wydaniu p. Zutera, a odrzucą kabareciarza Wiesława !

2. Dodane przez dgr, w dniu - 05-07-2010 12:53 Bardzo mądre posunięcie.

3. Dodane przez 406, w dniu - 05-07-2010 12:54 Brawo!!!:-)

4. Dodane przez wacek, w dniu - 05-07-2010 13:40 Góra dziękuje za to posunięcie i za min.np.likwidacje sadu Platformie Obywatelskiej w wyborach na prezydenta.W Gorze zawsze było dobrze teraz będzie jeszcze lepiej(...).

5. Dodane przez zzz, w dniu - 05-07-2010 13:41 I bardzo dobrze. Przynajmniej smoła nie będzie śmierdziała w Górze

6. Dodane przez OK, w dniu - 05-07-2010 13:44 A jakże. Burmistrz bardzo zabiegał o budowę tej drogi. jego wysiłki nie pójdą na marne. przecież ta droga jest w naszym wspólnym interesie.  Brawo za poświęcenie i walkę o nasz wspólny interes. gratulacje dla wszystkich zaangażowanych.

7. Dodane przez Koniec żenady, w dniu - 05-07-2010 14:19 Wreszcie ktoś mądry zadecydował, przecież to była żenada i samoośmieszenie ze strony starosty górowskiego

8. Dodane przez kolejarz, w dniu - 05-07-2010 14:24 Szefowie kilku górowskich firm nie muszą się martwić o kolejowe połączenie z Bojanowem. Mają przecież lepsze połączenie z Głogowa. No chyba że to torowisko też jest w kiepskim stanie.

9. Dodane przez cudak, w dniu - 05-07-2010 15:09 Oto cuda PO, najlepiej wszystko zamknąć. Dziękjemy Burmistrzyni i Burmistrzowi Góry (członkom PO) walczyli że szok. Wiadomo będą mówić ze chceli jak najlepiej dla gminy i miasta Góra ale nie wyszło im.

10. Dodane przez DF, w dniu - 05-07-2010 16:13 Dzieki tym posunieciom, Gora Slaska bedzie najbardziej dziadowskim powiatem woj. dolnoslaskiego - jako jedyna nie bedzie posiadala polaczenia kolejowego!! To, ze ktos popiera takie roziwazania jest po prostu smieszne - zamiast sie rozwijac, chcecie sie cofac. Bo przeciez likwidacja kolei na rzecz drogi samochodowej jest cofaniem! Zwlaszcza, ze istnieje realna mozliwosc wybudowania wiaduktu, podobnie jak w wielu innych miejscach w pl - np. w Smiglu, gdzie obowdnica miasta zostala wytrasowana krzyzujac sie z nieczynna (zerowy ruch!!) linia waskotorowa! Jakos mozna bylo, ale oczywiscie inteligenci zdecydowali - wiedza lepiej, co bedzie lepsze dla ogolu spoleczenstwa w perspektywie kilkudziesieciu lat. Nap[rawde zenada, panowie

11. Dodane przez ****, w dniu - 05-07-2010 16:37 GRATULUJEMY PANI BURMISTRZ ZA NAJWYŻSZE BEZROBOCIE NA DOLNYM ŚLĄSKU!

12. Dodane przez 123456789, w dniu - 05-07-2010 17:33 To prawda coraz miej zakładów w Górze. Ja jestem z tego powiatu ale udało mi się dostać pracę we Wschowie.

13. Dodane przez Przejąć torowisko..!, w dniu - 05-07-2010 17:38 Samorządy winny przejąć to torowisko od PKP i dalej je eksploatować (obecnie jest w dobrym stanie -podkłady betonowe).A wtedy wiadukt wzdłuż projektowanej S5-musi wybudować (w ciągu swojej drogi)- GDDKiA -jako bogatsza instytucja> Nie pozwólcie Państwo radni zlikwidować połączenia ze światem-dla rozwoju przemysłowego w Górowskiem gdzie panuje największe bezrobocie w przekroju woj, Dolnośląskiego.Zyczę upartości dla słusznego celu ./Jan F. (Poznań) Rawiczanin.

14. Dodane przez mieszkaniec góry, w dniu - 05-07-2010 17:50 nie rozumiem waszego oburzenia.... jakie połączenie kolejowe???? chyba zapomniane i ledwo trzymające się kupy torowisko......... w dzisiejszych czasach dominuje transport drogowy i w taki właśnie sposób radzą sobie przedsiębiorcy... odzywają się jak zwykle Ci którzy najwięcej maja do powiedzenia ale nic nie robią... siedzą przed telewizorami i piszą że bezrobocie....

15. Dodane przez ZYGUS65, w dniu - 05-07-2010 18:00 WIELKIE DZIĘKI DLA P. BURMISTRZA BOJANOWA BUDWA WIADUKTU TO WILKA STRATA KASY MISZKAŃCY GORY CIKAWY JESTEM WASZEJ RAKCJI GDYBY POD WASZYMI OKNAMI PRZEJEZDAŁO SETKI TIRÓW NA DOBĘ.

16. Dodane przez do 10. i 13., w dniu - 05-07-2010 18:29 z przykrością (dla Ciebie kom.10) będzie informacja że Góra i tak już jest najbardziej dziadowskim powiatem (chodzi tu także o kierowców z nr rej. zaczynającym się od DGR)... dla Twojej informacji teraz najbardziej dominuje transport drogowy (jak to wspomniał Pan z Góry - a jednak są tam jeszcze jacyś mądrzy ludzie) a kolej odchodzi w zapomnienie (dot. to transportu towarów)...   teraz do kom. 13.   W Polsce nie ma pieniędzy na wybudowanie dróg (S5 jest wysiłkiem wielu osób które sie o nią wystarały) a Ty chcesz aby to GDDKiA wybudowało za swoje pieniążki wiadukt wart 10 mln. zł żeby jakaś śmieszna nieużywana od lat linia kolejowa pozostała w tym lub cały czas pogarszającym sie stanie? niech Góra jeżeli tak bardzo chce tą linie kolejową zostawić zasponsoruje ten wiadukt i będzie wszystko cacy. Ale nie bo nie mają pieniążków na wybudowanie i teraz lament...  Pozdrawiam

17. Dodane przez ekolog, w dniu - 05-07-2010 18:36 do 14 życzę Ci aby w Górze powstał jakiś duży zakład do którego będzie jeżdzić po 200 tirów dziennie oj zatęsknisz wtedy za koleją

18. Dodane przez Szansa dla Góry, w dniu - 05-07-2010 18:41 Moim zdaniem jedyną szansą dla Góry na rozwój będzie budowa mostu w Ciechanowie. I o to powinny martwić się władze a nie o jakieś stare torowisko. Trzeba wyremontować drogę 323 i wybudować odpowiednie dojazdy do przeprawy. Przecież InterCity tymi torami do Góry już i tak nie pojedzie a most na Odrze da połączenie z Zagłębiem Miedziowym.

19. Dodane przez DF, w dniu - 05-07-2010 18:41 Wybacz, ale to chyba ty nie wiesz o czym piszesz - nawet nie zdajesz sobie sprawy, jak transport kolejowy moze byc konkurencyjny wobec samochodowego, przy ladunkach masowych. W ruchu towarowym jest w tej chwili tak wielkie natezenie, ze chyb a malo ktory przeowznik radzi sobie w pelni z obsluga zlecen. No ale skoro chcesz, zeby w przyszlosci w twojej Gorze drogi i miasto bylo rozjezdzane przez tiry, to gratuluje.

20. Dodane przez !, w dniu - 05-07-2010 19:25 do DF transport masowy.to w Górze powstanie żwirownia?

21. Dodane przez do 16, w dniu - 05-07-2010 19:30 Swoje brednie wypisujesz na jakiej podstawie? W ktorym miejscu transport kolejowy odchodzi w zapomnienie? Chyba tylko w przypadku pojedynczych przesylek!

22. Dodane przez Józef, w dniu - 05-07-2010 20:56 I całe szczęście że jest jeszcze myślący minister.Pozory skutecznych działań nie spowodowały nic co w najmniejszym stopniu poprawiłoby stan gospodarki w Górze. Czas na zmiany drodzy Górowianie!

23. Dodane przez M, w dniu - 05-07-2010 21:12 ile kursuje pociągów towarowych w ciągu 24 godzin na trasie góra - bojanowo?

24. Dodane przez Marko, w dniu - 05-07-2010 21:16 Do komentarza 10 - Kolejka Śmigielska jeździ a nie takst - ruch zerowy.  Na zachodzie, który tak wsztscy sa wpatrzeni buduje się kolejne kilometry torów, inrestuje w lokomotywy i wagony. no u tas tez - kolejne kilometry torów sie likwiduje a lokomotywy i wagony tnie. Gratulacje

25. Dodane przez ll, w dniu - 05-07-2010 21:26 będzie S5,będzie S5 brawo.

26. Dodane przez Bojanowianka, w dniu - 05-07-2010 21:57 Pan burmistrz Bojanowa dopiął swego i wszyscy powinniśmy być dumni że min. dzięki jego staraniom i wielu innych osób będziemy mieć tą obwodnicę.

27. Dodane przez mieszkaniec góry, w dniu - 05-07-2010 23:06 nie wiem kogo to zasługa czy władz Rawicza czy Bojanowa, a może razem bynajmniej gratuluje może panowie pomogą nam wybudować most, gdyż nasze władze wolą walczyć o stara linie kolejową o której by nikt nie wiedział gdyby nie S5

28. Dodane przez zzz, w dniu - 06-07-2010 07:26 Droga 323.   Czy ktoś z władz widział wyremontowaną drogę zaraz za Starą Górą?. Przecież tam są porobione tak głębokie rowy, że TIR cały się schowa, a droga raczej wąska. Gdzie tu jest minimum bezpieczeństwa? Kto dziś buduje takie urwiska? Przejedzie parę tirów i to wszystko się rozjedzie na boki. Jeszcze będzie zima. Kto posypie ten odcinek? Niech nikt nie pisze , że będzie obwodnica, bo most będzie oddany a nawet łopata w celu budowy obwodnicy nie zostanie wbita.

29. Dodane przez obywatel Góry, w dniu - 06-07-2010 07:57 Fakt faktem PO już nam się dała we znaki,zlikwidowali sąd, a teraz bez mrugnięcia okiem likwidują linię kolejową i to są właśnie cuda Tuska W innych krajach powraca się do połączeń kolejowych. W naszym kraju jak widać jest odwrotnie.Włodarze Rawicza i Bojanowa dopięli swego.Dziękujemy i będziemy o tym pamiętać

30. Dodane przez re, w dniu - 06-07-2010 09:33 Narerszcie władza z Warszawy wzieła się za hamulców inwestycji. A pani Burmistrz nich weźmie się za straż miejską która ustawia się w krzakach w miejscowości CHruścina i udaje jeden z drugim głupa

31. Dodane przez DF, w dniu - 06-07-2010 10:11 do 20: transport masowy to niekoniecznie zwirownia. do 24: nie bylo czasem tak, ze w momencie budowy wiaduktu w Smiglu, kolejka nie funkcjonowala? Poza tym dziwi mnie niechec do kolei - co wam przeszkadza? Wiadukt jak wiadukt, buduje sie je wszedzie. I jak wszystko kosztuje. No ale lepiej jest zniszcyzc... Gora bedzie tego bardo zalowala, oj bardzo.

32. Dodane przez H13, w dniu - 06-07-2010 10:29 NIE POZWÓLCIE ZLIKWIDOWAĆ TOROWISKA. Przecież my na siłę musimy wrócić do koleji. Drogi w Polsce są gorsze niż polne, a ten rząd napewno nic nie zrobi.   A co do kom. 7,1,8 i niektórych jeszcze, to jak żle myślicie to chociaż głupot nie piszcie.

33. Dodane przez janekkk, w dniu - 06-07-2010 11:30 Pona wyłudziła pieniądze a dla WaWy jest to jak kradzież więc naraziła gmine Góra na gniew i to są początki dopiero teraz zlikwidują kolej a za rok postawią mur wokół Góry, za 3 lata zaorają wszystkie drogi doajzdowe i posadzą rzepak

34. Dodane przez rzetelność poselska, w dniu - 06-07-2010 11:46 jestem bardzo ciekaw czy pan poseł Szczepański oprócz przedstawiania pism /których nie potrafi właściwie interpretować/ nie powinien nawiązać kontaktu edukacyjnego z panią Poseł ALDONĄ MŁYŃCZAK . Wprowadzanie ludzi w błąd to nie od dzisiaj pana charakterystyka , niech pan Górze nie pomaga bo ta pańska pomoc od zawsze była taka sama, czyli zadna - tadeusz.

35. Dodane przez as, w dniu - 06-07-2010 14:32 droga S5 nie będzie przechodzić przez powiat górowski, więc im nic do naszej ekspresówki!

36. Dodane przez cudak, w dniu - 06-07-2010 15:07 Oto cuda PO, najlepiej wszystko zamknąć. Dziękjemy Burmistrzyni i Burmistrzowi Góry (członkom PO) walczyli że szok. Wiadomo będą mówić ze chceli jak najlepiej dla gminy i miasta Góra ale nie wyszło im.

37. Dodane przez wiff, w dniu - 06-07-2010 16:40 do kolejarza i innych zapaleńców blachosmrodów    Chyba dawno Cię nie było w Polsce-torowiska do Głogowa nie ma już kilka lat.  Dla Góry likwidacja tego odcinka to likwidacja transportu kolejowego do tego miasta powiatowego raz na zawsze. Może dziś ruch jest mały ale Np. w także dolnośląskim Tłumaczowie zlikwidowano kolej 25 lat temu, a dzis odbudowuje się linię bo jest taki popyt na przewozy, że zakichane TIRY nie dają rady. Rozumiem mieszkańców Bojanowa, ale wasze wypowiedzi są pełne egoizmu. Wy macie wielką magistralę, która do tego będzie za kilka lat modernizowana, a taka Góra co ma. Postawcie się na ich miejscu-gdyby tak budowana 150 lat temu linia kolejowa Wrocław-Poznań przechodziła przez np. Górę a was łączyła by z nią zapyziała linia, czy nie zachowywalibyście się tak jak dziś Góra. Za to, że dziś jest taki problem odpowiada GDDKiA, która powinna na etapie projektów zadbac o wszelkie uzgodnienia, także te dotyczące linii kolejowej.  A co do kosztów budowy wiaduktu - nawet nie wiecie ile milionów obecnie jest marnowanych np na budowę przejść dla zwierząt i innych urządzeń środowiskowych, ile kosztuje przesadzanie zabytkowych drzewek, czy budowanie dróg w taki sposób aby omijały np. jakieś lęgowiska czy drzewka. Naprawdę koszt tego wiaduktu w kosztach ogólnych inwestycji to jakaś niewielka część. Zastanówcie się czy mamy się cofac czy iść do przodu. Niestety tą decyzją ministra jesteśmy w Bangladeszu, a nie w jednym z krajów UE, gdzie propaguje się rodzaje transportu ekologiczne, a tu akurat transport samochodowy jest daleko w tyle za kolejowym. "Polska to dziki kraj..." jak powiedział jeden z polityków-i miał rację

38. Dodane przez he, he.., w dniu - 06-07-2010 16:47 ... mieszkańcy Góry maja dobrze. Co chwilkę myk, myk, .. pędzi pociąg z towarami:"a tych wagonów jest ze czterdzieści...", ulice przejezdne.. Niedługo zostaną zamienione w deptaki, bo wszelki ruch samochodowy zanika. W końcu i bułki będzie można dostarczyć do sklepu koleją szerokotorową. A w Bojanowie? Godzinę temu, przed godziną szesnastą, zderzyły się na Rynku dwa samochody. Miasto zablokowane. Nie ma to jak w Górze, gdzie spełniło się hasło: "tiry na tory"...I to dzięki Pani Staroście.

39. Dodane przez ~~nordboy, w dniu - 06-07-2010 20:06 niestety, jestem z DGR i twierdze, że ta linia jest nie potrzebna, bo taki jest rachunek ekonomiczny, ale faktem jest też to, że chyba idioci projektowali S5, bo nie widzieli tej linii, nóż w kieszni się otwiera i tak jest w całym kraju nie tylko w DGR także w PRA. To jest tak samo, jak z tym, że niektórzy w Górze gadają, że Leszno i Rawicz rozkradły górowskie. Owszem dużo w tym prawdy, ale nie należy zapominać o tym, jak juźkowi pracownicy SEWS-a wynosili co się tylko dało. Poza tym wcale nie trzeba szukać złodziei w Rawiczu czy Lesznie, wystarczy wziąć pod lupę szpital i jego sytuację, przecież jeden z tych czołowych "uzdrowicieli" powinien zdechnąć w kryminale, a powninien dostać za to czapę, szkoda, że nie ma juz kary śmierci, bo by było tak po amerykancku. Osobiście wolę Rawicz niż Górę, bo Wąsosz powinien być w rawickiem... względy logistyczne za tym przemawiają, np. wioski Świniary, Ługi, Młynary, Bartków i inne mają kilka kilometrów do Rawicza, podobnie a do Góry nawet ponad 30 km, ciekawe kto mądry projektował ten powiat, ci co górowskie niedorobili powiedzą, że Wąsosz historycznie jest związany DLN ŚL., ale nie tak do końca, bo cały czas ludność tutaj była wymieszana przed 1945, a swoją drogą geograficznie gm. Wąsosz to jeszcze WLKP i połowa mieszkańców Wąsosza to poznaniacy lub ich potomkowie, a wiem coś o tym... A wracając do tematu S5, to warszawa namotała czyli jak zwykle, a my sobie skaczemy do gardeł. Ten problem był tylko iskrą w beczce prochu... Przecież problemów w górowskiem i ościennych powiatach jest znacznie więcej... Gdyby było leszczyńskie, byłoby inaczej... a teraz jest tak, że PKP w Ostrowie, energetyka i TP S.A. w Poznaniu, biuro paszportowe i Urząd Wojewódzki we Wrocławiu, archiwum częściowo jeszcze w Lesznie, sądy w Legnicy i Głogowie, podobnie ZUS i US, Urząd Celny w Rawiczu (bo nie ma przeciwskazań, żeby z Wąsosza clić towary w Rawiczu), PGNIG-e Poznań... szlag człowieka trafia, a podobno reforma administracyjna działa właściwie, to widać na przykładzie S5, banda idiotów... A jeśli ktoś mówi, że górowskie będzie jedynym powiatem bez linii kolejowej, to pytanie po co była likwidowana linia Rawicz-Ścinawa... Moim zdaniem była ona ważniejsza, jak linia Bojanowo-Góra, dla mnie to jest żałosne, to co niektórzy gadają, że przez likwidację linii Góra-Bojanowo górwskie będzie jeszcze większym dziadostwem, większego dziadostwa już napewno nie będzie... Jeszcze raz powtarzam, że ważniejsza była linia Rawicz-Ścinawa przez Wąsosz, która łączyła Zagłębie i WLKP, ale ją pierwszą zlikwidowano i wtedy właśnie zaczęło się górowskie dziadostwo... a Pona powinna przestać martwić się sprawami powiatu, bo to już chyba jej nie dotyczy, skoro sama ma tyle teraz na głowie...

40. Dodane przez DO NR 11, w dniu - 07-07-2010 07:26 Nie tylko w Górze duże bezrobocie, Bojanowo to miasto bezrobotnych i za to też możemy ganić burmistrza!!!!!

41. Dodane przez DO NR 1, w dniu - 07-07-2010 11:44 CIESZMY SIĘ W BOJANOWIE JEST NORMALNIE I CORAZ WIĘCEJ NOWYCH CHODNIKÓW!!!! ANI ZUTER ANI CEGLAREK , CZEKAMY NA NOWYCH LUDZI, KTÓRZY PRZYWRÓCĄ NOWE MIEJSCA PRACY!

42. Dodane przez *ARTUR*, w dniu - 10-07-2010 14:51 Nie wiem po co komu ta droga.   Linie trzeba by ratować a drogowcy wszak mają silniki w swoich puszkach więc mogą spokojnie te parę kilometrów nadrobić w końcu miłośnik samochodu zawsze lubi nim długo jeździć po zatłoczonych od puszek drogach.

Napisz komentarz zasady
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego. Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane. Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane. Zabezpieczono reCAPTCHA i ma zastosowanie Polityka prywatności oraz Warunki korzystania z usług Google.
Imię:
Komentarz:

Dodaj zdjęcia do artykułu	zasady
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację. Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego. Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane. Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.